Zawory

DeFi

Mam pewien problem. Przed zimą dałem moto do mechanika (jedyny oficjalny w moim mieście o ogólnie kiepskiej opinii) na wymianę rozrządu i przy okazji zawory.

Teraz jak jeżdżę to zauważyłem pewien problem, którego przed serwisem nie było. Mianowicie klekotanie zaworów po rozgrzaniu silnika.
Słyszę je nawet w kasku jeżdżąc po mieście (40-60 km/h)

Na zimno nie ma problemu.

Co najciekawsze, jak mierzyłem luzy w domu to wyszły mi inne niż mechanikom w serwisie.

Może nie umiem mierzyć Confused

Poprawcie mnie jeżeli robię źle:

Po zdjęciu pokrywy ustawiam wałki w odpowiedniej pozycji i próbuję wcisnąć szczelinomierz pomiędzy krzywkę a szklankę.
Mam listki 0.08, 0.1, 0.15, 0.18
Wszystkie listki powinny wejść oprócz ostatniego.

Jak ja mierzyłem to 2 zawory były na minium, a pozostałe poniżej 0.08
W serwisie wyszło im że 2 płytki do wymiany były.

Dodam że zaraz po zakupie zmieniałem jedną płytkę a pozostałe były w połowie zakresu.

Chętnie oddałbym na poprawkę, ale od serwisu przejechałem już ok 1,5 - 2 tyś km i nie wiem czy uznają reklamację.

dawnarozniak

Z zaworami osobiście Ci nie pomogę bo się nie znam, ale mam do Ciebie pytanie odnośnie rozrządu bo sam muszę teraz wymienić. Skąd brałeś części i ile Cie to wyszło wszystko mniej więcej?

DeFi

Łańcuszek zakupiłem na allegro od użytkownika kaprii
[link widoczny dla zalogowanych]

za wymianę rozrządu mechanik zawołał 250 zł

Ptaku

Jeśli chodzi o luzy zaworowe to powinny być ustawione raczej w górnych granicach - mierzone na zimnym silniku. To jes silnik chłodzony powietrzem więc dość mocno potrafi się zagrzać a tym samym mocno się te luzy zmniejszą wraz z temperaturą.
Jeśli serwis zrobił taką fuszerę to raczej bym im już moto nie oddawał. Na pewno znajdzie się gdzieś w okolicy mechanik który wie co robi i jest wart zaufania i wydanych pieniędzy.

A przy okazji pytanie : po czym poznać że łańcuch rozrządu domaga się wymiany ?

DeFi

Nawet nie będę musiał szukać mechanika, bo sam to zrobię.
Potwierdźcie tylko że moja metoda jest prawidłowa, a biorę się za demontaż pokrywy w najbliższy deszczowy weekend

Co do rozrządu, to ja mierzyłem jego długość.
Na liczniku miałem 44 kkm a na 99% przebieg jest większy, więc zainteresowałem się łańcuszkiem.
Wg serwisówki mierzymy długość na 20 ogniwach (21 szpilek)
Länge der Steuerkette über 20 Glieder
Normalwert: 127,00 – 127,36 mm
Grenzwert: 128,9 mm

DeFi

Rozgrzałem dzisiaj troszkę kawę i nagrałem dźwięk wydobywający się z silnika.
https://www.youtube.com/watch?v=JmrYnmD3BPk
Poprawcie mnie jeżeli nie słyszycie tam stukających zaworów (najlepiej słyszalne od 8s)

Tomaszek

Klepie.

Rozbierz to. Pomierz. Tylko kup sobie szczelinomierz jak się należy.

DeFi

Rozumiem że sposób mierzenia luzów mam prawidłowy ?

Tomaszek

Luz ma być między 0,08 a 0,18 (jak pamiętam) I nie widzę tu możliwości nieprawidłowego mierzenia
Regulowałem luzy w swojej i kolegi. Z pomiarów i przeprowadzanych regulacji co 6 tyś. wynikało iż nie dochodziło do jakichśtam wielkich zmian. Niestety nie ma tendencji do zmniejszania lub zwiększania się luzów. Na tych dwóch motocyklach luzy rozłażą się jak chcą. Z własnego doświadczenia celowałbym w ustawianie luzu na 0,13.
Pamiętajcie o odpowiednim kluczu dynamometrycznym i o tym aby go luzować po skończonej pracy.

DeFi

Swoją wiedzę o sprawdzaniu zaworów podpieram opisem z forum Zephyra
[link widoczny dla zalogowanych]

Nie wiem czy pomiędzy ZR-7 a Zephyr'em 750 są jakieś różnice w ustawianiu zaworów, więc podam co tam piszą:

Tomaszek

Tak, ustawienia krzywek są te same.
Nadmienię jeszcze iż dobrze jest zatkać szczelinę w której pracuje łańcuch rozrządu aby nic nie wpadło do wnętrza silnika. I w ZR jest trochę inaczej zorganizowany napinacz łańcucha tzn. przed jego demontażem odkręcamy śrubkę na jego środku i krótkim wkrętakaiem kręcąc w lewo blokujemy go a po jego montażu na końcu operacji kręcąc w prawo rozblokowujemy. Osobiście też nie zostawiam wykręconych świec na 100% tak aby tam również nic nie wpadło, a jest to możliwe.
A tu niezły poradnik:
[link widoczny dla zalogowanych]

DeFi

Ja również nigdy nie wykręcałem świec. Nie wiem jak w Zephyrze, ale w ZRce nie przeszkadzają.
Może chodzi o to by kompresja wytworzona w cylindrach nie szła w w kolektor a własnie otworami od świec ?

Tomaszek

Tak chodzi o kompresję.